Ce projet vient questionner la relation entre réseaux et tissu urbain. Plus précisément, il s’agissait de comprendre l’incidence des réseaux invisibles (électricité, gestion des eaux, etc.) sur la fabrication des formes urbaines avec comme terrains d’études trois zones de Gennevilliers.

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    C’est la zone du port et plus précisément celle du dock central qui a retenu notre attention. L’endroit ainsi que les réseaux qui l’alimentent s’organisent de part et d’autre d’une « grande rue » rectiligne marquée par une alternance de pleins et de vides. L’activité y est presque exclusivement industrielle et se concentre la semaine.

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    Le dock central est une zone de stockage et de redistribution de marchandises implantée dans le port de Gennevilliers pour sa localisation à l’échelle régionale ainsi que pour l’importance de ses infrastructures de transports routiers. Après avoir recueilli les informations nécessaires sur chaque entreprise implantée ici, et sur leur potentiel besoin, il est apparu bénéfique de développer un secteur tertiaire en lien avec le secteur secondaire déjà présent. Il s’agissait donc de développer une vie économique en construisant de petites greffes à chaque entrepôt qui permettraient d’accueillir les locaux nécessaires à une activité tertiaire tout en restant en étroite relation avec l’activité industrielle présente.

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    Ces greffes sont construites sur pilotis le long de la rue, afin de fournir aux employés des espaces communs extérieurs. Ces petits éléments architecturaux permettent de redonner une échelle plus humaine à la zone, permettant de ponctuer cette grande rue dans laquelle les habitants de Gennevilliers pourront désormais se promener pour faire des achats jusqu’au bord de la Seine.